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乘人器磁鋼感應越位保護裝置
技術領域
本實用新型涉及架空乘人器,具體涉及一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置。
背景技術
架空乘人器用于運送礦井工作人員上下井。在乘坐乘人器的猴車升井時,經常出現猴車到達下車位置,而乘坐人員未及時下猴車的情況,而直接越過下車位置,到猴車機頭驅動部分時,會出現傷人事故,所以需要在下車位置前方裝設人員越位保護裝置,但是現有猴車越位保護裝置屬于機械式裝置,主要依靠乘坐人員自身運動平行力量撞擊越位保護機械桿,而使猴車停止運行,在實際使用中存在以下缺陷,如出現候座左右擺動時、乘坐人員平行力量輕微碰機械桿時、就會導致機械越位保護不動作,而起不到保護作用。
發明內容
本實用新型是為了克服現有乘人器機械越位保護裝置存在的缺陷,而提供了一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置,包括固定在鋼梁架上的風門傳感器,風門傳感器的觸點與架繩輪里側相對應,架繩輪里側還固定有一塊磁鐵,當架繩輪停止不動時,磁鐵位置固定在架繩輪的下方,風門傳感器的控制回路連接乘人器的主控制回路。
本實用新型風門傳感器固定在鋼梁架上,使風門傳感器觸點與架繩輪里側相對應,風門傳感器的控制回路可以與機械越位保護回路并聯,然后在串聯到乘人器主控制回路中,在架繩輪里側安裝固定一磁鐵,磁鐵固定位置為,架繩輪停止不動時,安裝于架繩輪下方。當乘坐人員越過下車點到達越位保護位置時,由于受到人體自身重力作用,鋼絲繩會被壓到架繩輪上,帶動架繩輪順時針旋轉,當架繩輪上磁鐵旋轉到與風門傳感器的干簧管相對應時,利用磁鐵磁性感應到干簧管觸點,從而使風門傳感器常閉觸點自動斷開,切斷主控制回路,使乘人器停止運行。
本實用新型可以與機械越位保護裝置共同使用,形成橫向、縱向雙重越位保護。
本實用新型結構簡單,安裝方便,可廣泛推廣應用于現有的架空乘人器,能有效遏制乘坐人員因越過下車位置而未下車導致的事故的發生,提高乘人器的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的運行示意圖;
圖中:1-風門傳感器、2-架繩輪、3-磁鐵、4-接機械越位保護。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1、2所示的一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置,包括固定在鋼梁架上的風門傳感器1,風門傳感器1的觸點與架繩輪2里側相對應,架繩輪2里側還固定有一塊磁鐵3,當架繩輪2停止不動時,磁鐵3位置固定在架繩輪2的下方,風門傳感器的控制回路連接乘人器的主控制回路。
其中,風門傳感器1的控制回路可以與機械越位保護4的回路并聯,然后在串聯到乘人器主控制回路中,與機械越位保護4共同使用,形成橫向、縱向雙重越位保護。
權利要求書
1、一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置,其特征在于,包括固定在鋼梁架上的風門傳感器(1),風門傳感器(1)的觸點與架繩輪(2)里側相對應,架繩輪(2)里側還固定有一塊磁鐵(3),當架繩輪(2)停止不動時,磁鐵(3)位置固定在架繩輪(2)的下方,風門傳感器的控制回路連接乘人器的主控制回路。
說明書摘要
本實用新型公開了一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置,涉及架空乘人器,克服現有乘人器機械越位保護裝置存在的缺陷。一種乘人器磁鋼感應越位保護裝置,包括固定在鋼梁架上的風門傳感器,風門傳感器的觸點與架繩輪里側相對應,架繩輪里側還固定有一塊磁鐵,當架繩輪停止不動時,磁鐵位置固定在架繩輪的下方,風門傳感器的控制回路連接乘人器的主控制回路。本實用新型結構簡單,安裝方便,可廣泛推廣應用于現有的架空乘人器,能有效遏制乘坐人員因越過下車位置而未下車導致的事故的發生,提高乘人器的安全性。
說明書附圖

圖1 圖2